深圳企业比亚迪原本主要生产新能源汽车、电子产品等，与医疗领域“不搭界”。但疫情发生后，比亚迪迅速改建生产线，只用了一个多月就实现口罩量产。如今，其口罩生产线和消毒凝胶生产线日产能分别达到500万只和30万瓶。比亚迪有关负责人表示，计划进一步提高产能，在满足国内口罩需求后，还将供应给疫情较为严重的国家。
中国企业“跨界”的经验已经被多国借鉴，一些国家已经或正在协调本国制造企业转型生产呼吸机等医疗设备。在疫情严重的意大利，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，著名汽车品牌法拉利、菲亚特克莱斯勒的工厂正在与意大利呼吸机制造商Siare讨论如何合作。这些企业可能有两种合作方式，汽车厂为呼吸机工厂提供技术人员支持，帮助后者提高产量；二是直接利用汽车厂的设备制造呼吸机的一些零部件。呼吸机是挽救重症病例的重要设备，因此，汽车厂转产带来的呼吸机增产有望拯救更多生命。
在英国，一些航空航天设备制造商和汽车制造商已经成立了3支团队生产呼吸机，参与企业包括为民航和战斗机生产供氧系统的Meggitt公司、汽车制造商麦克拉伦等。欧洲飞机制造巨头空中客车公司也正在考虑利用3D打印等技术来快速生产医疗物资，有消息人士称其目标是在两周内造出呼吸机原型，并在4周内投入生产。
在美国，通用和福特两大汽车制造商也正在考虑如何协助生产医疗设备。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉已经与白宫有关人士商量了有关事宜，福特汽车首席执行官吉姆·哈基特也在一场会议上表示正探索生产呼吸机的可行性。