预计到2026年需求量将增加至超过100万吨LCE（碳酸锂当量），到2028年将进一步增加至123万吨LCE，并且新能源汽车将加速向混合动力汽车和电动汽车转变，这是满足各国政策要求的排放标准所必需的。到2028年，电动汽车销量预计将每年增加26%，到2023年达到2040万辆，到2028年将增加到5220万辆。在高增长情况下，预计锂需求量年均复合增长率为23.5%，至2028年达到189万吨LCE。
随着下游动力电池厂商积极扩产，预计未来对上游锂化合物的需求将长期向好，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，并有望未来对锂化汽车合物的市场价格形成长期支撑。国内锂资源相对有限，主要的资源已经被各企业所掌握，下游企业向上游布局，首先要解决锂资源问题。在锂资源限定的情况下，碳酸锂产能短期内难以实现大规模增长。下游厂商对锂行业的布局也仅是当前锂资源者开发者的更换，对锂矿产能大规模增长影响有限。
当前新能源汽车行业处于整合的低谷阶段，但长期政策仍然支持新能源汽车行业的发展，尤其储能锂电池将会有一个飞跃增长，需求会越来越大。虽然藏格控股目前由于碳酸锂项目尚未取得土地证，无法在税务机关开具增值税发票，碳酸锂暂时未对外销售，但公司已陆续收到多家下游企业的采购意向，说明市场需求依然旺盛。当前碳酸锂市场需求大概23万吨，产能仅18万吨左右，预期后续年度碳酸锂需求年增长量将不低于20%。