大湾区城市间的合作和竞争一定要“三点成一线”：要对国家是有利的，对广东省或者粤港澳大湾区是有利的，还要对惠州是有利的。“利益共同体”的概念。要找到大家共同利益的结合点，成为利益共同体，相互间要共建共享。只要这样，才能够长久。
金融构建融入大湾区的大交通体系。加快对外大连通，建设半小时通达广深港特大城市的快速通道，抓紧对接莲塘口岸等骨干工程，全面推进赣深高铁、广汕高铁建设，上半年开工建设惠州北站、惠城南站等高铁枢纽站场。加强与周边城市高速公路互联互通，建成从莞高速、惠清高速，加快河惠莞高速建设，开工建设惠龙高速、深汕西高速改扩建工程。
在大湾区“9+2”城市群中，据千讯咨询发布的的《中国金融市场前景调查分析报告》显示，在寻找和香港金融合作结合点的过程中，惠州已经找了香港一些知名的咨询公司，委托他们做一些方案，与此同时，惠州也在提出自己的方案，然后再将两者的方案进行对比，从而找出结合点。
随着粤港澳大湾区的到来，有着千年精神底蕴的惠州，号称“岭东雄郡”的惠州，没有任何停步不前的理由。未来10年，惠州仍然山清水秀，北部山区保护开发，就像荷兰、法国的农业一样，形成高端农业产区，保持较好的自然环境。大亚湾区发展化工产业，也按照全球绿色化工基地的标准建设。美孚项目落地后，实施的是全球最先进的零排放标准，大亚湾空气优质指数是98.3%，水可以养海胆、小龙虾，水质非常好。
3000亩土地做100亿美元投资，多么集约啊！反之，如果美孚这个项目散落在全国各个地方，就相当于700多个1亿元人民币的项目，那污染得多大。现在它集中在这个地方，不需要地面运输，依靠管道来回流动，减少了运输、污染、危险，而且通过集约化发展和商业化运作，过去所谓的废物，可以产出一个新的产品，实现零排放。按这样的发展方式走下去，才是真的高质量发展。