2016年7月，江北新区智能制造产业园正式成立。经过两年多的发展，园区集聚的企业数量超过1000家，产业涉及自主品牌乘用车、轨道交通、集成电路和智能制造核心装备等领域，成为当地发展智能制造产业的核心承载区。江北新区智能制造产业园管理办公室主任徐韬表示，江北新区赋予智能制造产业园的使命是，全面承接“两城一中心”装备的本地化，在高端芯片制造装备、高端医疗器械装备、现代金融集聚等领域取得突破。因此，园区以既有战略性新兴产业为基础，着力构建“1+1+X”的产业发展体系，即以智能装备制造和智能创新服务为主导的产业方向，布局人工智能、工业云、工业大数据等一批未来产业。
在南汽集团江北新区基地的生产车间里，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，一辆辆待组装的汽车在高度自动化的生产线上流转。该基地工程技术部部长王钦凤表示，车身生产线上已有300多台拥有国际顶级配置的机器人，生产线自动化率达99.7%。基地投入8亿多元进行智能化改造。去年三季度以来，在全国汽车市场产销整体大幅下滑的情况下，南汽集团江北新区基地的生产增幅仍然超过40%。
随着国家“一带一路”建设的推进，从事城市轨道车辆、城际动车组等产品制造的中国南车集团南京浦镇车辆有限公司在2018年连续收获新订单，产值同比增幅近30%，税收同比增加70%以上。在市场的推动下，该公司正在打造无人驾驶智能化轨道列车。
作为国内离主城区最近的新区之一，江北新区对于企业的吸引力持续增加，即将动工的南京北站就设在江北新区内。在长三角领域，工业制造以上海为龙头，以苏锡常为重要骨干，拥有传统制造业基础的南京要实现超车，必须瞄准更高的方向，从新的起点来打造智能化的产业园区。