上个月中旬以来汽柴油供应都比较吃紧，但从11月底到12月初，有个别地区价格已经出现回落了，供给紧张状况较前期有所缓解。对于12月的价格高位回落，11月汽柴油价格涨得非常迅速，主要原因有错峰限产带来对供应的担忧，以及供应“国五”标准柴油的时间提前，下游企业前期备货比较多且集中。
根据国家环保部的通知，据千讯咨询发布的《中国油市场前景调查分析报告》显示，包括北京、天津、石家庄、唐山、廊坊、保定等“26+2”城市于今年9月底前全部供应“国五”标准的柴油。10月，国务院发布《关于做好全国全面供应硫含量不大于10ppm普通柴油有关工作的通知》，将普通柴油升级“国五”标准的时间节点从原先的2018年1月1日，提前至2017年11月。加之供暖季来临，在山东淄博等地已经有一些炼厂开始执行“工业企业冬季错峰生产调控措施”。
从目前情况来看，由于限产的执行不及预期，叠加天气转冷，终端需求下降，因此下游备货较为谨慎，供应相对充足。最新的柴油价格下跌主要是市场预期的因素，供需来看变化不明显。两个月前由于环保限产信号，价格持续攀升，柴油市场出现了越涨越买，越买越缺的行情。目前山东柴油价格出现下降趋势，业内对后市价格开始看空。
山东市场购销逐步减少，需求面普遍看空，汽柴油有望进入下跌阶段，原油若无较大利好，恐无法提振油价。汽油刚需尚能支撑地炼50%~60%产量，柴油短期需求下降较多，降价暂时无法有效刺激消费。中下游观望情绪较重，预计下周地炼行情整体下行，止跌困难，汽油跌幅或小于柴油。