尽管空中互联网行业正迎风口，较高的技术门槛也是令一些同行望而却步的原因之一。相比陆地Wi-Fi，机载Wi-Fi在安全、设备要求上有着更严格的要求。国内已有部分先行者布局空中互联网产业。在A股上市公司中，华夏幸福、辉煌科技、北纬科技等公司均有所布局，而新三板挂牌企业中也有5家涉足空中互联网系统平台的研发和运营。
从目前的情况来看，千讯咨询发布的《中国互联网市场前景调查分析报告》显示，受限于空中互联网发展进度缓慢、产品研发投入较大，大部分企业的盈利情况并不乐观。以ST喜乐航为例，由于投入太大，公司已经连续几年亏损，目前的净资产为负数。不过，新政的松绑已让从业者看到了希望。随着国家民航局对飞机便携电子设备的新政实施，空中互联网行业已经迎来新的发展契机。
实现空中WiFi要对现有飞机进行改装，安装天线和发射器，一架飞机的改装费用大约是300万元到500万元。另有民航的数据显示，2016年民航在册客运飞机2950架，那仅仅存量的改装市场就超过100亿元人民币。伴随着国内民航客运量的高速增长，以及机上使用便携式电子设备政策的松绑。
中国的“互联网+民航”将迎来爆发式增长的黄金期，服务每年5亿人次的航旅人群、创造万亿级的价值蓝海。机遇的背后也是挑战，随着空中互联技术的大步推进，抢夺空中流量将成为不同平台之间的竞争，这也必然是一场混战。