近年来，国家电网以充换电标准体系建设、智慧车联网平台、充换电基础设施为重点，积极构建产业生态，有力促进电动汽车产业健康快速发展。建成具有中国特色的充换电标准体系。累计完成国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项，创新建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系，与美、日、欧标准并列成为国际四大充换电标准体系，引领我国电动汽车产业创新发展。
建成全球覆盖范围最广的充电服务网络。在公共充电设施领域，国家电网公司坚持全国一张网，统筹各省网整体规划，提高充电服务的便捷性与可靠性。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，国网以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各领域车型。自2006年以来，国家电网建设充换电站5526座、充电桩4万余个，建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。今年年内，国家电网将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，进一步满足电动汽车用户跨城际出行需求。
下一步，国家电网加大力度推进电动汽车充电网络建设，构建覆盖全国的“531网络”，规划到2020年，国网自建充电桩12万个，城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市202个、高速公路3.6万公里，做到郊区县服务半径不超过5公里、环城区服务半径不超过3公里、城区服务半径不超过1公里。到2020年，平台年充电量达到200亿千瓦时，通过电动汽车充电实现年消纳清洁能源发电80亿千瓦时，减少化石能源使用。未来的发展愿景是，使电动汽车用户从有电可充到充电无忧，最终实现充绿色电，比加油更方便，使电动汽车成为出行的首选方式。