雄安新区的综合交通体系目前正在跟雄安新区的总体规划对接，包括京津冀交通规划和轨道建设方面都在对接。可能今后会展现出一个雄伟的交通蓝图，其中新机场起到非常重要的作用。新机场在综合交通、轨道建设等方面与雄安新区的规划和建设也始终保持联动。就在他的话音落下不久，京雄铁路的具体规划就浮出水面。
不过，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，京雄铁路并非惟一一条连接雄安新区与新机场的铁路。目前，固保城际铁路计划于2020年通车，这条铁路连接河北固安和保定，途经雄安、容城和安新，之后接入廊涿城际铁路，通往新机场。这条铁路的建成将极大地方便雄安居民前往北京新机场。
另一方面，北京S6城际联络线北起首都机场T3航站楼，南下先后经过通州、亦庄，并将在亦庄站分为两支：一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场，另一支则向西经黄村接入规划的京石城际。根据规划，城际联络线全长138公里中，北京段达120公里，串起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地，将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。
可以预见的是，未来连接北京新机场与雄安新区的铁路线将主要有两条，一条是目前已经公布环评的京雄铁路，一条则是由固保铁路、廊涿铁路和S6线共同组成的，连接雄安新区、新机场和首都机场T3航站楼的线路。
而在站点方面，据了解，未来，雄安新区将新建雄安站、雄安东站两个综合客运枢纽，此次环评公告中提及京雄铁路雄安新区终点为雄安东站，进一步证实了这一客运枢纽将建设的可能性。