今年5月，陆东福就会见了阿里马云一行，双方就深化路企国际国内合作举行会谈。铁总对与阿里的合作，显得更为全面。陆东福就表示，希望与阿里在巩固支付宝应用、实名信息核验服务以及铁路车站导航等方面合作的基础上，以战略眼光拓展更为广阔的合作平台，在高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域深化合作，有效提高资源利用效率。
与腾讯的合作偏向用户体验相比，阿里则增添了更多物流元素，可见铁总对于与两家合作，有着清晰的定位判断。对于铁总的邀请，阿里也是诚意回复。马云称，阿里非常愿意在既有合作基础上，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，进一步深化与铁路部门的合作，把大数据、云计算、电商服务等方面的技术优势和铁路的资产、资金、市场资源优势有机结合起来，打造新的业态和经营模式。
马云还提出，阿里巴巴将着眼于高铁网与互联网“双网融合”，研究推进高铁电子商务服务试点，共同创造高铁移动生活便利，同时，做好“一带一路”中欧班列境外货源组织和市场开拓工作，实现双方的互利共赢。值得注意的是，蚂蚁金服董事长彭蕾参与了阿里与铁总会谈，或代表着，蚂蚁金服也将与铁总有着更深层次的合作。
铁总也着实把两大巨头当作“自家人”，在此次高铁外卖中，支付方式就为支付宝与微信。盛邀“AT”入局混改，铁总也有自己的考量。首当其冲，就是双方确实在产业上有着一定互补基础，此外，铁总确实需要大数据分析能力。如在列车传感器上，铁总就需要大量的数据及云计算分析能力，这能极大地降低成本，并推动铁路产业链的发展。而云计算，正是“AT”的长处。