从去年开始，我们导入了讴歌首款国产车型CDX，今年还会有所投入，我们希望讴歌品牌今年整体销量达到3万辆规模。”佐藤利彦向NBD汽车表示，往远一点看，我们希望讴歌品牌在2020年时能够达成10万辆的销售目标。得益于讴歌品牌国产车型CDX的上市，去年讴歌在华累计销量为8143辆，同比增长高达193.7%，其中CDX累计销量为5130辆，占其整体销量的63%，基本实现了讴歌品牌的阶段性目标。
而理念品牌的销量表现则缺乏亮点。据了解，目前，理念品牌旗下仅有一款车型——理念S1，其今年前两个月销量仅为4辆，而据广汽本田此前发布的计划，到2020年，理念品牌销量将占整体销量的10%，即10万辆。对此，有业内人士表示，新产品缺失是销量欠佳的主要原因。同时，广汽本田旗下高端品牌讴歌的产品体系尚待完善，如何利用细分市场挖掘销量，以及快速推进本土化，是豪华车品牌目前应对市场变化的重要课题。
官方数据显示，2014年、2015年和2016年，广汽本田累计销量分别为48万辆、60.2万辆和66万辆。今年，广汽本田将挑战69万辆的销量目标，与去年66万辆的终端销量相比，增速为4.5%。由此来看，在距“2020年销量破百万目标”的3年中，广汽本田的年平均增速至少应达到15%。按照此前郑衡对广汽本田整体销量比例的划分，Honda及理念品牌占比为90%，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，目前仅有一款国产车型的讴歌品牌要完成10万辆的销售目标，这存在一定的难度。