在河北省2017年千亿元投资计划中，高速公路投资335亿元人民币（人民币项目可行性研究报告），计划续建880公里，确保建成通车2条段、64公里，年底通车总里程达到6566公里。河北省交通运输工作会议提出，2017年要加快推进太行山、京秦等高速公路建设；开工建设津石、唐廊等高速公路项目；建成松兰、京蒋等5个普通干线对接路；推进唐山港煤炭码头、京唐港区深水航道工程等项目建设。2017年，河北省推进的高速公路续建项目包括京秦、京新等17条段；新开工高速公路包括延崇、津石等，共300公里以上。
按照《京津冀地区城际铁路网规划》，京津冀地区城际铁路网将由24条城际铁路构成，到2020年，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈、京津保0.5-1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。推进京津冀交通一体化，不能“就交通论交通”，交通是组织产业的手段。在区域“产业、交通和城镇空间”一体化战略思想的指导下，就“交通”论“交通”，就“产业”论“产业”，就“城镇空间”论“城镇空间”的传统区域发展模式，无论从区域产业体系一体化的发展需要、构建国家综合交通运输体系自身发展的诉求，还是从推进区域协调发展的实施路径来看，都已经难以为继。
近日召开的天津市交通运输工作会议则提出，2017年将加快京滨、京唐城际铁路前期工作，开展京沪高铁二通道、津保忻、津承铁路通道研究。完成天津至保定客运班线公交化改造。京滨铁路已经完成了初步设计和部分路段的施工图设计，京唐铁路正在开展初步设计的审核和修改。