从北京到天津出差需要提前买票，在火车（车项目可行性研究报告）站还需要等车，并不方便。目前京津冀地区发展不平衡，河北的基本公共服务水平太低，这些问题还待解决。北京周边地区存在贫困带，产业发展相对薄弱，该地目前客流潜力并不大。
不过，未来情况会发生改变。以机场联络线首都机场和新机场联络线）为例，如果沿线产业合理布局，沿线客流量有望急剧的增长。 北京市很多产业或者严禁发展，或者限制发展，将来很多工商业设施，需要迁移到周边地区。“城际铁路如果在高峰期缩短发车间隔，达到三分钟一班车，将具有城市轻轨和大铁路的双项功能。
目前的京津城际铁路，对一些人是上班的通勤铁路。但是，仅仅每月乘坐京津城际高铁的费用就高达2000多元，这笔钱在北京已经可以租到房子。最好的解决方法是北京在疏解人口的同时，产业也疏解到周边地区。北京的城市人口中，来自河北的人口占外来人口的百分之二十左右。如果河北减少流出量，那北京的外来人口将能相应减少很多。