网约车（车项目可行性研究报告）供给骤减这个说法值得推敲，现在很多网约车是“僵尸车”，注册了却很少接单。在有的地级市，僵尸车占网约车注册总数的60%-70%。另外，现在网约车的价格低，并不是真实价格规律的反映，而是大量补贴造成的。
任何人都知道，补贴是不可持续的，即便不出台网约车新政，终究也会涨价。国务院的文件明确，网约车是提供差异化、高品质的服务，因此，未来网约车价格比巡游。短期内供需会存在一定矛盾，但随着政策的逐步落地和市场的逐利驱动，供需矛盾会逐步缓解。
从运力来看，目前特大城市的出租车仍存在一定的挖潜空间。此外，随着市场的规范，正规的网约车公司也会拿到更多的网约牌照，这些新增的运力供给会缓解打车贵、打车难的问题。