1月21日，在交通银行经济分析会上，连平表示，短期内稳增长需要加大政策支持力度，2016年政策仍将在稳增长和调结构之间加以平衡。需求侧的稳增长政策着眼于短期经济增长，而供给侧的结构性调整更多地作用于中长期经济增长质量的提升。
根据对投资、出口、消费的分析，运用模型逻辑分析并做相应修正，交通银行预计，2016年中国经济增长可能达6.7%。
2016年中国经济可能仍将面临下行压力。交通银行首席经济学家连平认为，2016年经济运行存在四方面不确定性：全球经济缓慢复苏但前景并不明朗;美联储加息和大宗商品低位震荡;去产能与工业通缩双重压力;房地产投资（房地产投资项目可行性研究报告）能否企稳。
上半年，由于前期投资资金来源增长缓慢，房地产投资增速可能继续下行，经济增速有进一步下行的压力。二季度之后前期大量稳增长政策逐渐释放效力，当期政策力度逐渐加大，经济运行有望趋稳转好。
交通银行预计，2016年四个季度经济增速分别为6.6%、6.7%、6.8%、6.7%，全年经济运行呈前低后稳特征。
连平分析称，去产能为2016年五大经济任务之首，受此影响最大的是制造业投资。在加大去产能力度、制造企业不良贷款率上升、工业通缩延续的三重压力下，自主扩大投资的意愿走弱，制造业投资增速可能进一步下降。
房地产去库存压力很大，2016年年初房地产投资增速可能继续下探。随着销售回暖逐渐消化库存，下半年有可能带动房地产开发投资企稳回升，但存在很大不确定性。
同时，投资增长存在积极因素，一是固定资产投资资金来源增速在2015年下半年持续回升;二是2015年二季度以来新开工项目数大量增长;三是固定资产施工项目计划总投资额和新开工总投资额增速持续回升。在各方面政策逐步见效的支撑下，投资增速可能逐渐探底企稳。
出口方面，连平认为，2016年有利于出口增长的因素增加，包括美欧经济复苏带动外需环境缓慢改善等，但新环境下出口潜在增长空间有限，TPP等新国际经贸关系协定形成对中国出口将带来影响，中国局部优势减弱。预计出口形势有望好转但只能实现低速增长，进口跌幅收窄。