12月14日，中国航空学会理事、《航空知识》执行主编王亚男表示，安全性是民用飞机一个最低的技术审定标准，不需要太多担心。
王亚男表示，公众通过微信、微博提问没有通过欧洲和美国适航标准的C919是否是不安全的。他指出，中国目前使用的适航审定标准与欧洲航空（航空市场调查研究报告）安全局以及美国FAA是共通的。
至于未来是否能拿到国外认证，王亚男表示，把美国FAA和欧洲EASA认证视为飞机安全性评价标准是有误的。中国CAAC认证与美国FAA认证没有实现双方的“互认”与“互信”。首先，中国过去从未有国产客机走向世界，其次，美国在本土有自己的波音公司，欧洲有空客，中国飞机去申请认证的过程在技术和程序上都有困难。
王亚男称，目前C919已经完成了FAA几乎所有的试飞项目，只留下一些程序动作。