中国铁路总公司昨天成立，“铁老大”正式成为历史，这几天许多人来到铁道部门口排队拍照留念，此情景在不少铁路员工、众多支持铁路事业发展的人中引起感伤和忧虑。商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育表示，我们不应该给“告别铁道部”涂抹太多悲情，它只是中国改革往前走必须迈出的一步。然而，对于中国铁路(铁路行业发展研究报告)总公司将来的忧虑却并非纯属杞人忧天，要化解这些忧虑，从政府到社会都需要打破某些思想认识误区，做出持续努力。
从长期看，铁道部纳入交通部有必然性，铁路不能永远政企不分。但正因为中国铁路的成就如此辉煌，覆盖面如此广泛，战略意义日益凸显，取消铁道部才引起广泛和深切的忧虑。
要化解忧虑，归根结底只能靠保持发展。具体说来，应做到以下几点：
首先，保证铁路建设进展不停滞。由于高铁产业能够带动一个巨大的新兴产业集群，由于高铁的发展有可能从根本上打破中国的某些战略不利态势，这一点对于中国产业升级和持续发展，以及中国国家战略态势改善都有着不可替代的优势。
其次，要保证铁路的普遍服务和相当程度上的公益性。
此外，还要确保中国铁路运行的效率，同时防止铁路改制沦为侵吞、瓜分国有资产的狂欢盛宴。铁道部几百万员工的安置问题也应妥善解决。