将专用汽车行业生产企业按2017年年产量由低到高排队，然后考虑产量最低的任意百分比企业所得到的产量百分比。将这样的企业数百分比累计和产量百分比累计的对应关系描绘在图形上，即得到2017年专用汽车行业洛伦兹曲线。我们可以清晰地看到，洛伦兹曲线严重偏离绝对平均线，说明我国虽然专用汽车生产企业众多，但绝大部分企业生产规模小、实力弱，市场上绝绝大部分产品的供给仍由少数企企业掌控。
千讯咨询发布的专用车辆项目可行性研究报告显示，专用车企业采购需要钢材，钢材生产企业比较多，产量比较大，产能过剩，竞争激烈，所以供应商讨价还价能力弱。
专用车市场品牌比较多，消费者选择性广，讨价还价能力强。经销商作为品牌代理商，受限于厂家，讨价还价能力弱。
企业无论做什么都需要背后资金链的支持，扩大研发投入、吸引优秀技术人才、拓展产品营销渠道，都需要资金的投入。因此，资金对专用车行业而言特别重要，资金是一个专用车企业拥有竞争实力的基本保障。
随着人们对专用车质量要求的提高，采用行业先进设备，以保证产品的质量，尤其是注重研发新技术，通过研发技术，使得产品能不断满足下游用户需求，也只有满足下游用户需求，产品才有销路，才能在同业竞争中取得优势地位。
行业内从业人员的素质不高将直接导致企业技术创新能力薄弱、管理落后，进而导致利用相互模仿、粗制滥造、低价抢滩等恶性竞争，行业整体水准滞后于国际水平。因此培养行业内技术人才至关重要。
渠道是决定产品竞争力的关键因素之一，好的渠道可以使产品在更好更宽的市场上有较好的竞争优势。目前，我国专用车行业内企业的主要渠道是经销代理渠道。
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