由于海关没有对小型电动三轮、四轮车进行专门的分类统计，而是划分到"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"产品中进行统计，所以主要以"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"的进出口情况为参考，分析小型电动三轮、四轮车的进出口情况。我国"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"产品的出口方面，2014年出口量为11073辆，出口额为1565.79万美元；2015年，出口量为12745辆，同比增长15.1%，出口额为1756.82万美元，同比增长12.2%；2016年，出口量为8395辆，同比减少34.2%，出口额为2329.3万美元，同比增长32.6%。2017年1-4月，出口量为4720辆，同比增长67.5%，出口额为778.95万美元，同比增长69%。
2016年我国"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"的主要出口国家和地区包括美国、荷兰、韩国和德国等国家和地区。
千讯咨询发布的中国电动车市场前景调查分析报告显示，影响我国小型电动三轮、四轮车产品出口的因素主要有本国小型电动三轮、四轮车产品价格、国外小型电动三轮、四轮车产品的价格、汇率水平、国内外经济形势。本国产品价格较低、本国汇率降低、国内外经济发展形势良好，都将促进我国小型电动三轮、四轮车产品的出口。其中影响较大的是供需情况和产品质量。一方面是国外市场需求，如果国外加大对小型电动三轮、四轮车的购买，则会刺激该产品的出口；另一方面是产品质量，当我国小型电动三轮、四轮车质量达到进口国家的要求，该产品的出口也会增加。
小型电动三轮、四轮车的生产和销售受季节影响较小，各季度产品销售较为均衡，无明显的季节性特征。虽然近几年，出口量出现了波动，但是出口额仍然是逐渐增长的。因此在出口方面，受益于我国小型电动三轮、四轮车行业的壮大，出口形势看好。
我国"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"产品的进口方面，2014年进口量为1644辆，进口额为1985.56万美元；2015年，进口量为1799辆，同比增长9.4%，进口额为1963.72万美元，同比下降1.1%；2016年，进口量为910辆，同比下降49.4%，进口额为931.72万美元，同比下降52.6%。2017年1-4月，进口量为297辆，同比下降18.2%，进口额为341万美元，同比增加3.4%。
2016年，我国"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"产品的进口国家主要包括德国、美国、日本、法国等国家和地区。
影响我国小型电动三轮、四轮车产品进口的因素主要有本国小型电动三轮、四轮车产品价格、国外小型电动三轮、四轮车产品的价格、汇率水平、国内外经济形势。本国产品价格较高、本国汇率提高、国内外经济发展形势良好，都将促进小型电动三轮、四轮车产品的进口。
从过去三年我国"电动短距离运货车辆；电动站台牵引车"的进口情况来看，我国小型电动三轮、四轮车整体进口量呈现减少趋势。随着我国小型电动三轮、四轮车行业的快速发展，产品在质量、功能等方面与进口产品的差距越来越小，因此国产对进口产品的替代对进口量影响很大，因此进口量会呈现逐渐下降趋势。
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