4月初，4家进口车企相继发出召回公告，涉及车型逾15万辆。而今年第一波“召回潮”早已涌现，国家质检总局缺陷产品管理中心网站上的数据显示，一季度国内市场累计召回车辆（车辆项目可行性研究报告）高达1860069台，比去年同期翻3倍。
日系美系两大系别一季度召回次数达19次，涉及11个汽车品牌，数量占据召回总数接近9成。其中，日系车由于高田气囊问题继续发酵，召回总数占77.1%。
回望2015年，汽车召回次数和召回数量都创历史新高。根据质检总局调查情况显示，中国车市在2015年共有76家企业开展了226次召回，涉及554.85万辆汽车被召回。
在2015年销量同比2014年微增长4.68%的前提下，2015年的汽车召回次数同比2014年增长达29%，召回数量同比增长17%。今年的前三个月中，国内市场累计召回车辆高达1860069台，占2015年全年总量的33.52%。
日系车企第一季度在华召回共计1444662台，占召回总数的77.1%。在日系车企之后是美系车企，召回数量接近30万辆，上述两个车系一季度召回次数达19次，涉及11个汽车品牌，数量占据召回总数接近9成。