据悉，2015年，我国船舶（中国船舶市场调查研究报告）出口额为280.2亿美元，同比增长11.2%，增速远高于同期我国全商品出口增速和机电产品出口增速；船舶进口额为10.04亿美元，同比下降23.7%。
2015年，我国出口船型继续保持稳定，散货船、集装箱船和油船三大主流船型出口额合计为147亿美元，占比为52.5%。
其中，15万载重吨及以下散货船出口额为74亿美元，占比为26.4%，同比增长28.3%；6000TEU以上集装箱船出口额为32亿美元，占比为11.4%，同比增长5%。
此外，灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口形势较好，出口额达32亿美元，占比为11.6%，同比增长24.3%；浮式或半潜式钻探、生产平台出口额为32.6亿美元，同比增长24.3%，但相对于上半年增长362%的幅度，下半年增幅一直在逐月递减。
2015年，我国共向180余个国家和地区出口船舶，向亚洲出口船舶的金额排在第一位，出口额为164.5亿美元，占比为58.7%，同比增长9.7%。
向欧洲和拉丁美洲出口船舶的金额分列第二、第三位，出口额分别为35.7亿美元、33.4亿美元，同比分别下降16.1%和增长11.9%。
我国船舶出口的主要出口目的地为中国香港地区、新加坡，出口额分别为67.4亿美元、55.1亿美元，同比分别下降6.8%和增长26.5%。
2015年，我国共有31个省（区、市）的311家企业出口船舶，出口额在10亿美元以上的省份有10个。其中，江苏省出口额为76.3亿美元，占比为27.2%，同比增长15.6%，位列第一；上海市居第二位，出口额为41亿美元，占比为14.6%，同比下降19.2%；广东省出口额为35.8亿美元，占比为12.8%，同比增长47.5%。
在2015年我国进口船舶中，灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶增长迅猛，进口额为2.2亿美元，同比增长466.3%；此前长期排名第一位的供拆卸的船舶及其他浮动结构体下降较快，进口额为1.6亿美元，同比下降44.3%。
亚洲是我国船舶进口的主要市场，进口额为5.5亿美元，同比下降39%。日本为我国船舶进口的第一大国，进口额为3.2亿美元，同比增长8.5%。