2015年1-10月，经广东口岸进口汽车（中国汽车行业调查研究及投资价值分析报告）21.5万辆，比去年同期减少21%；价值591.6亿元人民币，下降23.2%。99.9%以一般贸易方式进口。
一、月度进口量整体减少，进口同比跌幅明显。
2014年，经广东口岸汽车月均进口值为2.8万辆，今年以来月均进口量仅2.1万辆；除3月和9月进口同比小幅增加外，其余各月均同比减少。10月经广东口岸进口汽车2万辆，同比减少26.1%，环比减少33.3%。
二、主要进口车型普遍减少，小轿车进口均价下跌。
今年1-10月，经广东口岸进口小轿车9.4万辆，减少25.6%，进口均价为每辆24.7万元，下跌10.6%；进口四轮驱动轻型越野车7.6万辆，减少23.4%，进口均价为每辆35.7万元，上涨7.6%；进口小客车4.4万辆，减少2.7%，进口均价为每辆19.3万元，上涨0.8%；上述3类车型进口量合计占同期经广东口岸进口汽车总量的99.7%。
三、主要自欧盟进口，自美国进口逆势增加。
今年1-10月，经广东口岸自欧盟进口汽车11.2万辆，减少24.8%，占同期经广东口岸进口汽车总量的51.9%；其中，60.7%自德国进口，15.4%自英国进口。同期，自美国进口4.4万辆，增加5.7%，占20.7%；自日本进口4.3万辆，减少28.6%，占20%；自韩国进口1.3万辆，减少29.2%，占5.9%。
四、外商投资企业进口占近9成，国有企业和民营企业进口疲势尽显。
今年1-10月，外商投资企业经广东口岸进口汽车19.3万辆，减少16.2%，占同期经广东口岸进口汽车总量的89.6%。同期，国有企业进口2万辆，减少43.3%；民营企业进口1803辆，减少68.9%。