据海关统计，2006年~2013年8年间，我国液化天然气进口量从68.8万吨上升到1800.1万吨，年平均增长率为59.4%，进口均价从每吨167.9美元上涨到591.7美元/吨，翻了3.5倍；2014年上半年量价均呈持续上升趋势，进口量为989.6万吨，增长18.8%，均价为623.4美元/吨，增长7.6%。
决定液化天然气（中国液化天然气行业发展研究报告）发展的核心问题是供给而非价格，液化天然气供给不足是制约我国液化天然气推广的最大障碍。近期，我国与俄罗斯天然气供给合同的敲定、页岩气开发进度的超预期、石油企业市场化改革等决定了我国液化天然气供需格局已经进入了从紧张到充足的拐点。据海关统计，今年1月我国液化天然气进口量创历史新高，达到264.2万吨，同比增长75.9%，均价为694.7美元/吨，增长15.8%。受季节因素影响，2月进口量骤减至149.8万吨，同比仅增长6.2%，均价607.1美元/吨，下降12.7%；3~6月进口量呈波动递减趋势，6月进口量为134.3万吨，增长7.4%，均价584.8美元/吨，增长1.3%。
价格问题将是影响我国液化天然气推广速度的因素，近期俄罗斯与欧美关系恶化，美国将加快向欧洲出口低价气，进而压低全球天然气价格；日本近期也在吸收大量液化天然气用于发电，逐渐恢复核电，将降低对进口天然气的依赖，从而来压低了亚太地区天然气的价格。因此，液化天然气的价格进一步大幅上涨的可能性不大。
国有企业是我国液化天然气进口的主力军。上半年，我国国有企业进口液化天然气806.4万吨，同比增长23.8%，占同期我国液化天然气进口总量的81.5%；同期，中外合资企业进口174.7万吨，同比下降3.8%，占17.7%；私营企业进口8.5万吨，去年同期没有进口，占0.9%。
进口来源多元化趋势明显，液化天然气最大供应国卡塔尔进口居首。伴随着我国天然气消费量的强劲增长，液化天然气进口量也大幅上升，目前，我国液化天然气进口来源地已扩充至14个国家。上半年我国从卡塔尔进口液化天然气394.9万吨，增长17.4%，进口量占同期我国液化天然气进口总量的39.9%，为我国液化天然气进口量最大的来源地；从澳大利亚进口174.7万吨，同比下降3.8%，占17.7%；此外，由于近两年来马来西亚和印度尼西亚液化天然气产量的增长，我国从东南亚地区进口液化天然气也出现明显上升，从马来西亚进口154.1万吨，增长19.1%，占15.6%，从印度尼西亚进口122.6万吨，增长6.5%，占12.4%。自上述四国进口量合计占同期我国液化天然气进口总量的85.5%。
我国液化天然气接收站继续快速增长，海运量将持续上升。随着液化天然气的快速发展和我国进口量的增多，沿海液化天然气接收站的建设正在提速。截至去年我国已经建成9个接收站，今年将陆续有4个接收站投入运营。从国内液化天然气进口量来看，由于我国居民对天然气的消费需求正处于高增长期，进口量将继续保持增长态势。上半年，我国液化天然气进口全部通过水路运输，进口量989.6万吨，同比增长19.6%，进口均价为623.4美元/吨，同比增长7.8%。