数据显示，1月国内进口车市场继续强劲反弹，海关进口量达到11.3万辆，同比增速20%左右。在跨国车企继续调整对中国出口政策的情况下，预计今年国内进口车上牌量将达到120万辆，增速低于10%，很难出现大幅度上涨。
2013年国内累计进口汽车（捷豹进口车项目可行性研究报告）数量达到117.1万辆，延续了2012年的调整态势，同比增速继续放缓，仅为7.3%。市场需求方面，2013年进口车的上牌量为111.2万辆，虽然同比增长超过10%，达12.6%，但相比2012年增速继续放缓。
虽然去年进口量和销量实现了正增长，但进口车市场的库存仍处高位。在库存压力下，经销商处的优惠自然加大。数据显示，2013年12月，进口车价格优惠幅度达到了9%，相比去年10月的8%和11月的8.6%，优惠进一步加大。
进入2014年，进口车市场以价换量的态势并没有从根本上改变。据王存介绍，进口车终端优惠力度仍然比较大，1月的优惠幅度为8%。市场上，包括奔驰、沃尔沃等品牌在内的诸多进口车型，优惠幅度仍然很高。市场人士预测，这种情况一段时间内难以发生太大变化。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，今年1月北京进口车市场迎来了“井喷”，交易数量达到8700辆，同比增长50%，增幅高于新车平均水平30个百分点，环比增长20.83%，高于新车6.5个百分点，占京城新车交易总量的12.83%。