北京汽车市场限购政策促进了二手车交易的高速增长，但面对明年摇号指标缩水、卖车限制政策进一步从严等各种不利因素，专家和二手车经销商普遍预测，2014年京城二手车交易将出现负增长，遭遇增长瓶颈。
北京自2011年开始实行机动车（机动车项目可行性研究报告）限购政策，去年新车年交易量实现了58.55万辆，同比增长45%，增幅远高于全国平均水平。
不过，随着北京周边地区限制二手车迁入政策的陆续出台，以及部分车企和经销商对更新车辆补贴的减少，今年二手车外迁速度呈逐月下降态势，销量也出现了同比下滑。“京城新旧车市场前三个季度以-2%和-2.3%的累计同比增长率，终结了去年同期59.48%和106%的超高速增长，眼下北京车市进一步进入了季度销量持续同比微负增长的交易瓶颈期。”北京亚市汽车交易市场副总经理颜景辉认为，二手车外迁难、补贴少等原因，使得今年二手车经纪公司收车更谨慎，以实现更好地控制库存，保证成本及资金正常周转。
京城二手车交易原本就越来越难的生存环境，在《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布后面临着更苛刻的考验。一家二手车经纪公司的负责人明确指出，摇号指标的调整对二手车交易造成了不小的冲击。由于各家4S店的置换业务都已日渐饱和，随着置换比例的提升，已出现了二手车难以消化的难题。
“今年全年二手车交易都很平淡，传统的年底小高峰很难再现。摇号指标下降、车辆外迁难，明年的交易可能更为惨淡，只能以本地消化高端或低龄的二手车为主。”一位市场人士分析认为，年底前拉动车市交易的利好政策因素微弱，明年的利空政策影响逐步加大，车商收购二手车将更谨慎。