湖北汽车行业出现积极变化。10月30日从省经信厅获悉，我省汽车行业企稳，汽车工业增加值连续四个月环比加快，9月当月增长15.1%，为最近21个月以来新高;前三季度累计增长3.9%，为今年以来累计最高增速。
去年7月以来，国内车市遭遇寒流。2018年我国汽车产销同比分别下降4.2%和2.8%，为28年来首次年度负增长。同期，我省汽车产量为266万辆，同比下降9.6%，汽车工业增加值同比增长2.7%，低于全省工业增加值增速4.4个百分点，低于2017年11.8个百分点。
根据千讯咨询发布的《汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，今年以来，全国车市继续下滑，湖北汽车制造业增幅放缓，汽车行业增加值当月增速在3、4月份短暂上升后，5月份下降1.2个百分点。自6月起，湖北汽车行业出现恢复性增长，6、7、8、9月当月分别增长5.9%、6%、10.1%、15.1%。
从产销数据看，东风本田在前三季度交出了一份亮眼成绩单，累计销量增幅高达25.2%。作为东风本田的主力车型，思域在今年经过了中期改款，新车外形的运动风格更为激进，动力方面的平顺性以及加速表现，也是思域吸引广大消费者的重要因素。思域升级换代后，产品力得到提升，保持强劲上升势头，进一步巩固了市场地位，1月至9月累计销量达173967辆，占东风本田销量30%，同比涨幅明显。目前，东风本田完善了“中级车+中高级+SUV”的产品矩阵，通过发布“更科技”“更时尚”“更自如”的品牌主张，以及新能源品牌计划，为汽车市场带来了更多个性化潮流。
省经信厅称，我省汽车行业虽然连续四个月恢复性增长，东风本田等增长较好，但一些重点车企增加值仍呈持续下降或微增长。目前汽车行业进入深度调整期，在这一背景下，作为湖北重要支柱产业，湖北汽车工业正朝着电动化、智能化、网联化方向进行结构性变革，推动传统汽车产业向“下一代汽车”转型升级。随着未来新能源、中高端、高附加值的品牌车型占比提升，汽车总销量下降而汽车工业增加值持续增长的新格局有望出现。