截至2019年5月，北京市自动驾驶车辆道路测试已安全行驶近50万公里。28日，《北京市自动驾驶车辆测试道路管理办法(试行)》(以下简称《办法》)公布，规范自动驾驶车辆测试道路选取、发布和管理等工作，加速技术迭代和产业升级。
为推动科技创新和自动驾驶产业发展，北京相继出台了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》等系列管理规定和技术要求。
28日，笔者从北京市交通委员会获悉，为了进一步加速技术迭代和产业升级，满足区域经济发展和企业科技创新需要，北京制定了本《办法》并正式公布，规范自动驾驶车辆测试道路选取、发布和管理等工作。
根据千讯咨询发布的《车辆市场发展研究及投资前景报告》显示，《办法》规定了确定测试道路的具体工作流程，包括编制本区域内拟向自动驾驶车辆开放的测试道路规划，制定分批次的具体实施工作方案，对拟开放的测试道路的交通现状、存在问题、防控措施、社会影响等方面进行风险评估，以及对拟开放的测试道路进行统计、分级、筛选及审定等。
《办法》明确，要定期对测试道路进行日常巡查，如发现道路有施工、交通管制、突发事件等不适宜开展自动驾驶测试的情况，应采取措施保障自动驾驶测试安全。《办法》指出，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组要不定期组织对测试道路进行抽查，抽查结果不合格的，责令测试道路所在区政府或北京经济技术开发区管委会进行整改。整改期间不得进行自动驾驶车辆测试。
根据北京智能车联产业创新中心公布的最新数据，北京累计开放了亦庄、海淀、顺义和房山4个区域的44条自动驾驶测试道路，共计123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求现阶段。截至今年5月，自动驾驶车辆共计进行路测里程为493843公里。