昨日从深圳地铁集团获悉，地铁14号线大运枢纽站目前已正式动工建设，未来大运枢纽站将建成四条地铁线交会站，包括地铁3、14、16号和33号线。14号线全线连接福田、龙岗、坪山，将于2022年通车。届时，坪山将进入“40分钟交通圈”。
目前，地铁14号线建设主要进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程，部分工点将开始主体结构施工。14号线大运枢纽站日前举行了盾构始发井施工临时用地移交仪式，意味着地铁14号线大运枢纽站正式动工建设。该项目位于交通繁忙的龙岗大道，交通疏解分六期进行，施工拆迁任务超过12000平方米，其中还涉及公交站场转移等。
作为深圳重大民生工程之一，14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。
14号线全长约50.34公里，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。站点分别为：岗厦北站、黄木岗站、清水河站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、宝荷站、宝龙站、沙湖站、坪山围站、坪山广场站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。
根据千讯咨询发布的《地铁车辆项目可行性研究报告》显示，值得关注的是，14号线为地铁快线，将采用自动化无人驾驶技术，最高设计时速为120公里，计划2022年开通试运营。届时，将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系，远期延伸至惠州，不仅会加强珠三角东部都市圈区域融合，更使龙岗进入30分钟交通圈，坪山进入40分钟交通圈，深惠进入“1小时都市圈”。