从青岛海关获悉，2018年山东口岸出口各类船舶价值179.7亿元，比上年增长1.2倍。2018年2月山东口岸船舶月度出口15.3亿元，创此前37个月来的新高，此后月度出口值连续2个月环比下降，5月出口值冲高至91.4亿元，同、环比分别增长16.4倍和19.8倍，创历史新高，此后出口值震荡前行，10月出口304万元，创2004年6月份以来新低，11月出口环比迅速回升，12月出口7.3亿元，同比增长78.7%，环比下降19.7%。
据千讯咨询发布的《中国船舶市场发展研究及投资前景报告》了解，巴西、我国香港地区、欧盟和东盟是主要出口市场。2018年，山东口岸对巴西出口船舶102.2亿元，增长249.8万倍；对我香港地区出口35.6亿元，增长49.5%；对欧盟出口13.7亿元，下降10.2%；对东盟出口12.1亿元，下降33.7%。
不以航行为主的船舶出口剧增、占比逾五成，散货船出口明显下降。2018年，山东口岸出口灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶(商品编码890590项下)102.4亿元，增长19.4倍，占57%，其中5月份向巴西出口一艘“浮式储油轮”，价值90.5亿元，创山东口岸出口单件商品价值历史最高记录，占全年山东口岸船舶出口总值的比重达到50.4%。同期，出口散货船45.7亿元，下降26.8%，占25.4%；出口集装箱船8.2亿元，去年同比无出口，占4.6%。
青岛海关分析认为，大型海工装备交付，带动山东口岸船舶整体出口倍增。2018年，山东口岸船舶出口大幅增长主要是来自海工装备的集中交付。2月7日，由中集来福士海洋工程有限公司自主设计建造的高端半潜式生活平台OOSTiradentes在烟台基地交付，开赴巴西作业，价值11.7亿元。该平台由中集来福士自主完成概念、基础设计，拥有100%自主知识产权，其交付标志着中集来福士在高端半潜平台自主设计建造方面取得突破。
此外，今年5月份，一座排水量35万吨、价值90.5亿元，号称“海上油田加工厂”的浮式储卸油装置P67在青岛交付巴西，该装置能够对海上原油、天然气进行初步加工、储存和外输，是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油生产基地。以上两单大型海工装备出口直接抬升2018年山东口岸船舶出口增速126.7个百分点。
环保规范、钢材价格上涨及运营收益增加等因素支撑新船价格上涨，拉动出口增长。2018年钢材价格上涨带来的成本压力支撑了新船价格的上涨。从需求侧来看，航运市场温和升温带来的船舶运营收益的增加也支撑了船舶资产价格的上涨。
2018年12月，克拉克松新船价格指数为129.9点，同比上升4.2%，这是新船价格连续第15个月同比上涨；从各船型来看，相比2017年同期，12月份气船价格上升1.2%，油船价格上涨8.7%，集装箱船价格上升14.5%，散货船价格上升9.6%(均为新船价格指数)。新船价格的上涨在一定程度上也对山东口岸船舶出口增长起到了推动作用。
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