11月19日，从泰国查林班港开来，装载泰国水果、冻品的海丰海防号集装箱班轮停泊在钦州保税港区4号泊位装卸货物。至此，钦州保税港区集装箱吞吐量突破200万标箱。这是继2016年10月钦州保税港区集装箱首次突破100万标箱后，仅用了两年时间，又成功突破200万标箱“大关”，为钦州保税港区打造千万标箱干线港、建设国际陆海贸易新通道关键枢纽迈出了坚实的步伐。
根据千讯咨询发布的《集装箱项目可行性研究报告》显示，这一成绩的取得得益以下几方面：一是国际陆海贸易新通道班列密集抵港，加速集装箱业务增长。目前西部省市已开通至北部湾港(钦州保税港区)8条铁海联运班列，其中至重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条海铁联运班列已实现常态化运营，为集装箱业务增长增添了动力。
据统计，目前国际陆海贸易新通道班列累计开行810列、共发运4.0553万标箱，为箱量增长创造了条件。二是加大航线拓展，增加航班密度。今年新开通航线8条，其中外贸5条、内贸3条，再创历史新高。目前已开通集装箱航线40条，基本覆盖国内沿海、东南亚及东北亚主要港口，远洋航线已开通到南非等地。三是加强港口综合治理，优化口岸环境。如全面停征所有货物、船舶、集装箱的出入境检验检疫费用，实施优化通关流程、国际贸易“单一窗口”等便利化措施。四是加强基础设施配套建设，提升作业效能。一批重大基础设施项目加快推进，目前岸桥作业效率30自然箱/小时，单日最高装卸量达1.0697万标箱。