北京大兴国际机场配套交通路网建设规划出炉。未来新机场将建成“五纵两横”的交通网络，包括轨道交通、城际铁路、高速公路、城市道路。其中，轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营;京雄城际铁路，计划明年5月通车试运营;新机场高速公路计划明年5月通车运营。这是笔者今天从北京市从发改委获悉的。
北京大兴国际机场位于永定河北岸，北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间。距天安门直线距离约46公里、距首都机场直线距离约67公里、距廊坊市直线距离约26公里、距雄安新区直线距离约55公里。新机场集合了航空、高铁、轨道交通、高速公路的“大型国际枢纽”，是空港产业城市一体化的特殊城市单元，是全球生产和商业活动的重要节点，是带动区域经济发展的新引擎。
北京市发改委相关负责人介绍，目前，新机场“五纵两横”的外围综合交通路网及市政基础设施建设稳步推进。其中备受关注的轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。京雄城际铁路计划明年5月通车试运营。新机场高速公路计划明年5月通车运营。
根据千讯咨询发布的《飞机场建设项目可行性研究报告》显示，机场本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量63万架次的目标设计。远期按照到2040年满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨、飞机起降88万架次的使用需求做好规划控制。同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。未来，它将与首都机场共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。