中(国)越(南)国际道路货物运输试运行活动19日在深圳启动，广东和越南从此畅通“点到点”汽车直达运输。广东省交通运输厅称，汽车直达运输比传统的跨境接驳运输在时间上可以节省约40%，在运输成本上可以降低约15%，此举可以提升中越国际道路运输便利化水平。
当天10时，满载货物的8辆货车从深圳华南国际物流中心启程，将经广西友谊关口岸，直达越南河内。此次试运行线路自深圳出发，途经广西南宁，经凭祥友谊关出境，直达越南河内，全程约1309千米，是重要的南向直达运输通道和中越贸易纽带。
根据千讯咨询发布的《运输行业发展趋势分析预测报告》显示，从深圳到河内的汽车直达运输，畅通了广东与越南的贸易陆路通道，通过消除通关环节的非物理性障碍，进一步解决通关等问题，并完善相关法规、标准体系，为企业实现降本增效。
近年来，广东省完善出省高速公路规划布局与建设。截至2017年底，该省公路通车总里程约21.98万千米，其中高速公路8338千米，开辟了粤港澳大湾区经广西至越南、东盟其它国家的陆路大通道。交通基础设施网络的不断完善，为促进国际道路运输便利化创造了有利条件。
自中越两国政府2012年在越南友谊关口岸开通中越国际道路运输线路以来，广东与越南在交通运输领域的合作进一步加强。据统计，该路线仅开通一年便已累计承运货物36.73吨，其中出境24.09吨，入境12.67吨，主要运载耳机配件、电子材料等产品。
中越国际道路货物运输试运行的开展，在已经形成的广东与香港、澳门道路运输网络的基础上，进一步向“两廊一圈”(“昆明-老街-河内-海防-广宁”、“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊和环北部湾经济圈)建设延伸，将为更多的广东企业“走出去”和越南产品“输进来”提供更加便捷的直达运输方式。
广东省交通运输厅称，将以广州-深圳国际性综合交通枢纽为核心，加快构建连接东盟、辐射东南亚、南亚地区的陆路国际大通道。据悉，近年来中越经贸交流合作发展迅速，2017年双边贸易额已突破1000亿美元大关。其中，广东省始终与越南保持着频繁的经贸联系，5年来均保持17.3%的增长速度，2017年双方贸易额占中越双边贸易额约25%。