一面向洋，一面向陆。2014年开通的义乌至马德里“义新欧”中欧班列，3年就从35列增到168列，“义新欧”中欧班列成为义乌小商品通达全球的物流首选。今年上半年，义乌海关累计监管中欧班列集装箱11250标箱，同比增长115.52%，西班牙、俄罗斯、捷克等3条线路实现双向常态化运营，开通运行以来，实现100%满载率。
今年上半年，浙江进出口总值1.33万亿元，较去年同期增长8.9%，其中约1/3贸易额来自“一带一路”参与国家。近年来，浙江以中国(浙江)自贸试验区为龙头平台，全面推进宁波“一带一路”综合试验区，义乌国贸综改试点，杭州、宁波、义乌跨境电商试验区建设等，形成了对外开放的新高地，“一带一路”为浙江外贸增长带来了新的发展契机。
浙江从平台建设入手，以中国(浙江)自贸试验区为龙头平台，全面推进宁波“一带一路”综合试验区，义乌国贸综改试点，杭州、宁波、义乌跨境电商试验区建设，同时启动温州全球华商、金华中非文化、青田华侨经济等开放试验窗口建设，打造对外开放新高地。
以宁波舟山港为核心，世界级港口集群已经形成。2017年宁波舟山港货物吞吐量首次突破10亿吨，成为全球首个10亿吨级大港;宁波舟山港航线总数增至249条，其中“一带一路”航线增至93条，全年“一带一路”航班接近5000班，每年集装箱量占比达四成左右。
港陆之间，由“义甬舟”大通道予以衔接：连接义乌和宁波港的一条双层集装箱运输铁路正在建设。义乌市陆港口岸局口岸管理科科长贝旭东很有自信：只要道路通达，国际小商品城就能输出最大的优势——货源。义乌的铁路西站、B型保税物流中心等一批交通基础设施项目纷纷建成，义乌航空口岸获批开放，立体联运体系让“一带”与“一路”无缝对接，每天有价值1600多万元的“中国制造”从义乌出发，发往35个国家和地区。沿着“义新欧”的行进路线，义乌在沿线国际交通枢纽和节点建立海外仓储物流基地和分拨中心。温州在塞尔维亚、波兰、印度等国家建立7个海外仓，辐射中东欧、南亚、东南亚等参与国家和地区。
根据千讯咨询发布的《集装箱市场发展研究及投资前景报告》显示，宁波舟山港正通过股权投资和项目开发，积极参与“一带一路”沿线港口的建设、经营、管理，已在“一带一路”沿线缔结近20个友好港，并深度参与沙特利雅得等无水港的运营。宁波港铃与物流有限公司泰国事业部经理钟晨光见证了服务公司跟着“走出去”的步伐：“我2016年来泰国的时候，一个月只能服务100个集装箱的申报、清关、运输，现在每月要服务1000个以上!”
宁波舟山港梅山港区是宁波“一带一路”综合试验区的核心载体，也是浙江唯一的整车进口口岸。“未来，随着‘一带一路’倡议持续推进，对我们的利好将日益体现。”中信港通国际物流有限公司总经理曹文化很有信心，公司同相关国家的合作日益紧密，人民币作为国际结算货币的普及度也有了很大突破。
依托港口区位优势和开放优势，宁波在与中东欧国家合作上走在全国前列，已经连续举办4届“中国—中东欧国家投资贸易博览会”，今年成交和达成采购意向金额超4200万美元。宁波还是全国第一个在中东欧各国都有友城的城市。2017年，宁波舟山港与中东欧4港货物运输量达到28.48万标箱，同比增长37.6%。
贸易就是有来有往。现在，“一带一路”参与国家和地区的商品早已融入浙江消费者的日常生活。在“义乌中国进口商品城”，汇集了100多个国家的8万种产品，源头货比例达六成以上。另一方面，浙江也在沙特、越南、伊朗、巴基斯坦、印度等国举行自办类展会。
文化成为新颖的贸易产品。马来西亚的高中理科教材来自浙江教育出版集团;奥飞娱乐股份有限公司2015年推出的学龄前系列动画片《超级飞侠》，目前是中东受欢迎程度排名前三的儿童节目。截至2017年底，浙江对“一带一路”参与国家和地区文化服务出口已占全省文化服务出口的40%。
“因为跟随‘一带一路’建设，我们有机会提前布局，相信未来这些地区的优势会更加突出。”宁波均胜集团副总裁郭志明介绍，均胜电子在罗马尼亚、波兰、马其顿和印度等地投资10多个生产基地，向一些整车企业提供智能驾驶系统的高端零配件，每年销售近50亿元人民币。
背靠深厚的产业集群及强大的临港经济优势，宁波境外投资额已超百亿美元，在“一带一路”参与国家和地区投资总量占比超过20%。截至去年底，宁波累计批准境外企业和机构590家，核准(备案)中方投资32.1亿美元。“宁波企业塑造了‘中国制造’的良好形象。”宁波市商务委副书记鲍娴萍介绍，“一带一路”成为宁波融入全球产业链的新契机。
不独宁波。温州在“一带一路”沿线区域已建成3个国家级境外经贸合作区和1个省级境外经贸合作区，是全国拥有最多国家级境外园区的地级市。4个园区共入驻228家中国企业，带动出口近8.8亿美元，为推进传统优势产业发展搭建了国际产能合作平台。