动车组试验列车运行在江湛铁路潭江特大桥上。
昨日，笔者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，从5月28日起江门至湛江铁路进入试运行阶段，试运行阶段暂不载客。在试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验，为后续正式开通运营提供科学参考依据。
江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设13个客运站。开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个多小时。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史。
根据千讯咨询发布的《铁路市场发展研究及投资前景报告》显示，江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。