1日从天津市交通运输委员会了解到，2017年，该市港口集装箱吞吐量1506.9万标准箱，邮轮母港旅客吞吐量94.2万人次;机场旅客吞吐量2100万人次，货邮吞吐量26.8万吨;公路货运周转量398.02亿吨公里，沿海货运周转量1297.47亿吨公里;邮政业务总量106.13亿元，快递业务量5.02亿件，全面完成天津市政府下达的任务指标。下一阶段，天津将着力构建门户式大枢纽格局，以海空两港为核心，打造北京和雄安新区的重要出海口，建设通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。
未来，天津将构建开放式大通道格局，形成陆海内外联动、东西双向互济，通达西北、华北，延伸中西亚和欧洲，辐射东北亚、东南亚和海上丝绸之路沿线国家的陆上、海上、天上、网上“四位一体”的联通网络;打造“轨道上的京津冀”，建成京津保唐1小时交通圈、京津冀主要城市1至2小时交通圈，形成铁路联网便捷高效集疏港体系。航运方面，天津重点建设海空港枢纽、航运服务业、临港产业三大功能承载区，吸引航运产业链高端要素聚集。
同时，天津将构建智慧型大运输格局，建设综合交通运输信息大数据中心，建立决策数据化、管理信息化、业务平台化、服务多样化的智能交通运输体系;建设中心城区高效密集和各区互联互通的城市交通网络，推进自然村村村通客车;完善公铁水航邮协调运行机制和交通规划、建设、养护、运输、管理、执法等一体化格局。
根据千讯咨询发布的《集装箱市场发展研究及投资前景报告》显示，2018年，天津市交通运输工作定出主要目标任务，公路水运基础设施总投资58.5亿元，港口集装箱吞吐量1600万标准箱，机场旅客吞吐量2300万人次，货邮吞吐量30万吨，新建改建农村公路195公里，新增进村入户农村路85条。