11日，中国铁建新型轨道交通装备产业园在长沙经济技术开发区开工建设。该园将打造全球领先、品种齐全的新型轨道交通装备系列产品，并同步建设世界设计时速最高的中低速磁浮试验线——长沙中低速磁浮试验线等7条新型轨道交通综合试验线。
据了解，该园总投资为100亿元人民币，目的是打造新型轨道交通装备的完整产业链，包括超高速、高中低速、货运磁浮列车，悬挂式单轨列车、跨座式单轨列车、有轨电车，以及各种交通制式的道岔、轨排等轨道系统成套装备等，形成车轨一体整体解决方案。
“这个产业园占地1700亩，其中生产园区1500亩，试验线200亩，规划建筑面积约40万平方米;配备现代化工业厂房，并按照工业4.0标准建设焊接、加工、组装、检测和试验自动化流水线，配套磁浮、转向、电气、液压、控制等附属生产能力及后勤保障措施。”据该产业园建设实施单位中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香介绍，该项目预计2020年12月建成，2022年底投产，年产值在100亿元以上。
根据千讯咨询发布的《轨道交通市场发展研究及投资前景报告》显示，同步建设的满足各种制式要求的7条新型轨道交通综合试验线，包括200公里每小时以下磁浮线、200公里每小时以上磁浮线、600公里每小时以上高速磁浮线、磁浮货运线和跨座式单轨、悬挂式单轨、有轨电车等试验线，由中铁磁浮交通投资建设有限公司实施建设。其中，长沙中低速磁浮试验线全长5.44公里，设计时速达160公里，预留设计时速200公里，系世界设计时速最高、国内首条智能化中低速磁浮试验线，也是全世界一次性建成最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的综合试验线。
开工仪式上，铁建重工与长沙轨道交通集团还签署了联合组建“长沙新型轨道交通技术研发中心”框架合作协议，并为研发中心揭牌。根据协议，双方围绕新型轨道交通的制式、系统、装备、施工、运维开展相关的研发、设计、制造等工作，通过深度合作实现优势互补，将研发中心建设成国内领先的新型轨道交通技术研发基地，为行业发展提供技术和装备支持。