14日，笔者从重庆沙坪坝区推进中国(重庆)自贸区建设新闻发布会上获悉，重庆沙坪坝区将依托“渝新欧”国际铁路大通道、环线铁路和高铁枢纽、铁路开放口岸，连接“一带一路”，探索“产业链+物流链”的内陆加工贸易发展新模式，助推重庆自贸区发展。
4月1日，中国(重庆)自由贸易试验区挂牌仪式正式举行，涵盖西永、两江、果园港3个片区。作为重庆自贸区的重要组成，重庆自贸试验区西永片区主要突出陆路国际运输枢纽和商务聚集区优势，重点发展电子信息、高端智能装备等制造业，及总部贸易、转口贸易、综合性批发零售、电子商务、仓储分拨等生产性服务业，优化加工贸易发展模式，打造加工贸易转型升级示范区和陆路国际运输枢纽。
位于西永片区重庆西部物流园，依托陆路国际运输枢纽和商务聚集区优势，活用“渝新欧”国际铁路大通道、铁路开放口岸等开放资源，构造辐射亚欧的“铁水空公”多式联运体系，连接“一带一路”和长江经济带两大国家战略，为“渝桂新”运行创造条件，进而助推“渝新欧”的双向延伸根据千讯咨询发布的《物流行业发展趋势分析预测报告》显示，“重庆自贸区西永片区拥有良好的发展基础，其中西部物流园区域更是具备六大发展优势，集‘渝新欧’国际联运大通道、重庆铁路口岸、重庆铁路报税物流中心、重庆整车进口口岸、重庆植物种苗口岸、国际邮件处理中心于一体。”重庆沙坪坝区副区长、西部物流园管委会主任户邑称，西永片区享有“渝新欧”国际铁路大通道、大学城等资源，无论是西永微电园还是西部物流园，都会依托“渝新欧”优势，加快构建多式联运国际物流通道体系。
重庆西部物流园管委会常务副主任张磊称，推进重庆自贸区西永片区发展，西部物流园区域实施国际铁路联运大通道建设，整合物流资源，优化物流流程，通过完善园区公路港建设并加强园区与全市各港区、口岸联动发展，拓展延伸铁路辐射范围，促进园区物流资源集散效能，构筑多式联运体系，打造链接、辐射中西部地区、长江经济带、4小时航空区域的立体交通物流生态圈。其次，西部物流园区域将实施内陆铁路口岸贸易便利化建设，利用自贸区货物进出自由、投资自由、通关自由等贸易便利条件，引入大批国际物流、贸易公司，打造高端商贸和配套服务集群。围绕中国(重庆)自由贸易试验区建设，重庆沙坪坝区突出陆路国际运输枢纽和商务聚集区优势，优化加工贸易发展模式，探索信息化平台建设和行政审批便捷化，不断纵深助推重庆自贸区发展。