随着中欧班列“蓉欧快铁”北线成都至白俄罗斯定制班列首发，成都深入实施“蓉欧+”战略的步伐全面加快。成都将以本次发车为契机，加快建设“两港三网”，打造立体式综合型国际物流枢纽，力争把成都建成连接泛欧泛亚地区的国际物流（物流行业发展趋势分析预测报告）贸易桥头堡、内陆开放高地和国家门户城市。成都市口岸与物流办公室主任陈仲维介绍，目前成都正在抓紧编制“两港三网”建设发展规划。规划已于近日通过专家评审，将于近期正式发布。
“两港三网”是成都依托国际航空港(双流国际机场和天府国际机场)和国际铁路港，打造立体式综合型国际化物流枢纽，从而形成以成都为国家门户枢纽的“空中客流网”、以成都为西部共享枢纽的“空中物流网”、以成都为亚欧中转枢纽的“陆上物流网”。为完善“两港”枢纽功能，将加快推进双流国际机场扩能改造和天府国际机场一期工程建设，将国际航空港建设成为联通世界的国家级国际航空枢纽。力争到2020年，航空客货吞吐量分别突破6700万人次和110万吨，其中国际客货吞吐量分别达到1000万人次和15万吨以上。加快建设成都国际铁路港，全面打造“多式集合、智能现代、服务便捷”的国内“国际铁路第一港”。力争到2020年，成都铁路集装箱吞吐量突破120万标箱，其中国际集装箱吞吐量达到50万标箱以上。
为加快构建“三网”通道体系，空中客流网方面，建立完善2小时航程的国内航空圈、4小时航程的泛亚航空圈和10小时以上航程的洲际航空圈。空中物流网方面，将依托国际客运航线网络，大力发展全货航运输，力争到2020年，实现对国内通航城市的“高密度强覆盖”，国际(地区)航线超过110条，其中国际直飞航线达到70条以上。