近日，河北省发改委发布《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，《规划》提出将就高速铁路、普通铁路和城市轨道同时发力，基本实现环京津县市与京津中心城区0.5至1小时通勤圈。除了大力推进连接京冀的平谷线，《规划》还提出研究建设亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等三条地铁联通北京。届时，京冀市民有望通过地铁往来，河北环京县市将率先体验到京津冀一体化的便利。
日前，河北省发改委发布《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，“十三五”期间，河北省预期新建铁路项目（铁路项目可行性研究报告）投资规模2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”。到2020年，河北省轨道交通营业里程将突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里。高速铁路方面，河北将构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网，基本实现环京津县市与京津中心城区 0.5至1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5至2小时交通圈。
“十三五”期间，河北推进环首都县市与北京市城市轨道交通衔接项目，率先建设平谷线。据了解，轨道交通平谷线全长约74公里，工程造价约231.7亿元，西起朝阳区东风北桥站，东至平谷区泃河湾站，途经北京市朝阳区、通州区、平谷区及河北省三河市，全长约74公里。
朝阳区三站为东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站，通州区为徐辛庄站，河北燕郊为燕顺路站、燕郊北站，河北三河为齐心庄站，平谷境内五站为马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站。平谷线在京已经于去年年底开工。建成后，从北京市通州区的徐辛庄到河北省的三河仅需15分钟。除了平谷线作为首条跨省地铁线路，河北还在研究推进亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。届时，河北市民将能通过高铁、城际铁路和地铁直接进京，北京市民出京游玩也可通过大公共交通出行。
城际铁路方面，大部分和北京对接，尤其和北京新机场建设及冬奥会密切相关。“十三五”期间，河北将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联络线一期、京石、廊香等城际铁路，研究怀涿、津承、唐遵、香平、石邯等城际铁路，力争投产400公里以上，促进京津冀协同发展，为北京新机场旅客“集疏运”及2022年冬奥会交通运输提供必要保障。