近日，国家发改委发布了修订后的《中长期铁路网规划》，公布了国家中长期高铁及普铁路网规划图。杭州明确为全国19个综合铁路枢纽之一，规划“一纵”“一横”两条高速铁路（高速铁路项目可行性研究报告）通道在杭州交会，分别为京沪通道和沪昆通道。在最新规划中，杭州定位为“综合铁路枢纽”，成为国家铁路网重要节点之一。
杭州的高铁四通八达，目前已有部分正在建设中，其中包括杭黄、商合杭铁路。杭黄铁路沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。浙江段富阳、桐庐、建德东、淳安站均已全面开工，预计明年7月完成铺轨，2018年6月全线建成通车。建成后，从杭州到淳安，将节省1小时左右；从杭州到黄山约1.5小时，比开车节省2个小时。商合杭铁路全长793公里，设计时速350公里/小时，设30个车站，河南段设商丘、商丘新区2个车站，安徽、浙江段共设28个车站，其中浙江段中新建安吉站。去年1月浙江段全线开工，工期五年，预计在2020年建成通车。它建成后，大大拉近了杭州与合肥、商丘的距离。目前，杭州去合肥最快的G7640次列车，路程耗时2小时19分，要绕道南京南站再前往合肥站或合肥南站。未来，杭州去合肥无需绕道，预计运行时间将再缩短半小时左右。同时，还有多条铁路线仍在规划中。杭温铁路今年6月底顺利通过评审，预计明年开建。它从杭州西站引出，途经义乌到达温州，建成后是杭州去温州最快1小时。杭绍台铁路已通过可行性研究评审，沿线设置8个站点，预计2021年建成通车。建成后，杭州到台州耗时缩短至1小时。
目前，杭州有三大火车站，分别为杭州站(城站)、杭州南站(萧山站)、杭州东站。未来，还有两个规划中的杭州西站和江东站。杭州西站定位是“门户型”综合铁路枢纽，有点类似于杭州东站，市民在这里可以乘火车、坐汽车、搭地铁、乘公交，预计在五年内建成。它暂时选址在仓前北，大致范围在石祥路西沿线以北，老的宣杭铁路以南，东西大道(320国道)西沿线以西的区块中。以后，将接入几条铁路线，往南连接杭温高铁、杭黄铁路，往北接商合杭铁路，往东将新建一条沪杭城际铁路；往西远期规划了杭黄北线(经临安到黄山)、杭武高铁。除了铁路，以后城西仓前规划了两条地铁线，3号线一期和5号线二期，以后或将与火车西站无缝对接。远期规划中，西站周边还会有通用机场，主要用于私人飞机起降。江东站，也是规划的火车站之一，选址暂定在大江东。它往南接入杭甬、杭绍台城际铁路，去宁波、台州、温州等地更方便；往北，走规划的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北等地区。未来还规划了沿海客专，直达福建、广东等东南沿海地区。