近日，山东省首批两艘内河LNG示范船在枣庄市港航管理局的全程监护下，于京杭运河枣庄辖区顺利下水，实现了山东省内河新建船舶（船舶项目可行性研究报告）应用液化天然气动力“零”的突破。
据枣庄市港航管理局船舶检验人员介绍，该船舶为混合双燃料动力，船舶总长63m、型宽12.6m、型深4.2m、船舶总吨位992、载货量2275.8吨，适航内河A、B、C级航区，由山东省枣庄船舶检验局检验。随着我国调整能源结构、节能减排政策的实施，内河船舶采用LNG作为燃料正成为船舶行业新的发展方向。枣庄港航管理局响应国家政策，以“畅通、高效、平安、绿色”为主题，积极引领“生态港航”、“绿色港航”的建设。
比起传统的燃油船舶，新建LNG动力船在双燃料模式下，通过发动机优化设计；储罐结构设计，流程优化；加装尾气吃力装置等措施，可以使实现68%以上的燃油替代率，燃料成本可降低约25%，污染物排放量也将大大下降。
“其中硫氧化合物可减排70%，氮氧化合物减排85%，二氧化碳减排20%，机油消耗及发动机噪音降低20%，成本更低、更降耗、更环保。”枣庄市港航管理局的相关工作人员表示，天然气能源(LNG)作为船舶燃料，不仅有利于提高船舶运营的经济效益，它的推广和应用还可以大大降低船舶尾气对京杭运河以及南水北调航线造成的空气污染及油污染，从而提高航道沿岸的空气质量和水质。
此次两艘内河LNG示范船顺利下水不仅填补了山东省LNG应用于内河新建船舶领域的空白，对船舶防污染以及推进清洁能源使用方面有着重要意义，也标志着山东省内河船舶由传统燃油动力向绿色LNG动力发展迈出坚实一步，山东内河船舶正式进入“气化”时代。