今年9月15日，江苏省召开全省铁路建设推进工作会议，明确了江苏新一轮铁路（铁路项目可行性研究报告）建设时间表：今明两年开工建设7条铁路，13个省辖市将全部通高铁动车。其中，作为江苏铁路脊梁的连淮扬镇铁路，北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，成为京沪高铁在江苏的第二通道。
在目前江苏省长达2718公里的铁路总里程中，高铁里程达1228公里，而在新一轮的高铁规划建设之后，江苏省13个省辖市将全部开通时速在200公里以上的高铁动车，全省44个县(市)将有26个开通高铁，部分市实现高铁县县通。
据了解，连淮扬镇铁路近日确定将在年内开工。此外，与以往建设铁路资金由政府投入不同，此次江苏建设的铁路将会通过铁路投资公司吸引民间资本参与建设。据江苏省官方公布的数据显示，11条国家铁路项目加上沿江城际铁路，一共需要430亿元资金。
据悉，江苏将成立江苏铁路投资发展有限公司。该公司由江苏交通控股有限公司和其他省属企业共同出资组建，注册资金70亿元。据官方文件显示，成立后的江苏铁路投资发展有限公司将按照政府主导、多元化投资、市场化运作的原则，负责筹措铁路建设方投资资金，参与铁路建设项目相关前期工作、铁路项目产权管理和运营管理、铁路沿线土地等相关资源综合开发。