北京市交通委日前提出，将研究引入社会资本建设P+R（P+R按键项目可行性研究报告）换乘停车场，年底前将形成初步方案。交通部门相关负责人透露，社会资本建设停车场后，2元的收费标准或许提高。
据了解，截至今年10月底，全市37个轨道交通站点周边设有P+R停车场，共有7513个停车位。从财政部门了解到，目前，7000多个车位中一半以上为永久性P+R停车场，由公联以及京投公司经营，收费标准为每天2元，每个车位每天享受财政补贴7元。另有不到一半的停车场为临时性，按照规划这些停车场用地为其他用途，但由于暂时未开发，由政府部门临时作为P+R停车场，方便市民停车。
值得一提的是，由于收费标准较低，运营管理以及服务水平多存在问题，如不凭地铁乘车票据也可低价停车、停车秩序混乱以及车位紧张等等。
对此，北京市交通委表示，为充分利用土地资源、减轻财政压力，将研究引入社会资本建设换乘停车场，联合规划委、住建委、发改委以及国土资源局研究换乘停车场的规划、用地、融资等方面的问题，预计初步方案会在年底成形。明后年，本市还将继续增加P+R停车场数量。
据交通部门相关负责人透露，社会融资方式建设主要有两种，一是将停车场建设纳入周边土地一级开发，由开发商代征代建，另一种是独立选址，对地块进行综合开发。该负责人透露，目前2元的收费标准已经非常低，财政压力大。未来，如果真的实现引入社会资本建设，2元加7元的资金回收方式对企业吸引力很小，所以2元的标准可能会提高。