天津副市长崔津渡在26日的第二届中国东疆航空金融国际论坛上透露，“我们已经上报了天津东疆保税港区进一步推进融资租赁业发展的方案，目前海关总署正在协调。”
飞机租赁市场前景广阔。东疆保税港区管委会副主任张忠东介绍，区内注册了包括国银租赁等银行系和长江租赁等非银行系在内的505家租赁公司，其中有336家单机公司，截至目前已交付飞机246架，占据了国内85%的份额。
据悉，在东疆保税港区，区内注册的租赁企业将商品租赁给境外承租人时，可视为出口租赁而享受融资租赁17%左右的出口退税优惠。
此外，国家在公务机应用、支线和通航机场等领域允许民间资本加入以及国家对低空的逐渐开放，都将促进我国包括民航和通航在内的整个航空租赁业的快速崛起。天津市副市长崔津渡预测，未来十年中长途飞机、货机、公务机等将有爆炸式增长，未来五年中国仅公务机就有1600架以上的增长空间。如果按照现有速度发展，未来东疆借助航空金融在金改领域有大的突破将不是梦。
分析人士认为，离岸金融的尝试对于试图在金改上有所突破的滨海新区将有显著的推动作用。目前东疆保税区管委会与国内4家具有离岸业务资质的商业银行合作，已完成制定了离岸金融的试点方案，还已上报简化离岸账户审批、开展资本项目意愿结汇、短期外债指标等方案。
东疆在航空金融上所作的种种政策尝试可以说天津金改的重要组成部分，也是天津金改的一大亮点与特色。