日前，上海市环保局和上海市公安局下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国IV标准)的通知》(以下简称通知)，称自2013年7月1日起，所有在上海市注册登记机动车号牌 (含外省市转入)的柴油车和重型汽油车，其大气污染物排放必须达到国家第四阶段排放限值的要求，将对达不到第四阶段排放限值的车型“停止办理注册登记”。
全国乘用车市场信息联系会副秘书长杨再舜表示，更严格的机动车排放标准将会率先在国内中心城市实行，然后逐步向各地推行。但是他认为，相较于中心城市，国IV标准在其他中小城市推行的难度非常大，因此具体排放控制效果难以预计。
在杨再舜看来，“推行阻力”主要来自于油品匹配和技术配套两方面。据他介绍，国内很多城市的柴油车（柴油车市场调查研究报告）还在使用国Ⅲ、甚至国Ⅱ标准的燃油，这将直接阻碍排放升级后的实际执行效果。
事实上，正因为油品难以匹配，各地实施国IV排放标准的时间已一再被推迟。去年初，环保部对标准实施延期原因称，鉴于目前满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国IV标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国IV标准。