近日，京沪高速铁路工程国家验收委员会会议在北京召开。国家验收委员会主任委员、国家发展和改革委员会主任张平与国家验收委员会副主任委员、铁道部部长盛光祖分别讲话，并与国家验收委员会各位委员在《新建北京至上海高速铁路(铁路市场前景调查分析报告)工程国家验收证书》上郑重签字。由此，举世瞩目的京沪高速铁路工程顺利通过国家验收。
据了解，京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪七省市，跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系，全长1318公里，速度目标值350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，规划输送能力单向8000万人/年。自2011年6月30日投入运营至2012年底，累计开行动车组9万余列，运送旅客近9000万人。京沪高铁工程于2011年6月完成全线联调联试，通过铁道部组织的静态验收、动态验收、专家评估、初步验收和安全评估。2011年6月以来，京沪高铁工程先后通过了由沿线地方政府以及国家有关部委组织的土地、环保、水土保持、档案等审查办证和专项验收。
国家验收委员会认为，京沪高速铁路是国家战略性重大交通工程，在项目建设过程中，创新设计理念、建造技术和管理体制，形成我国高速铁路建设的创新模式，完善了我国高速铁路技术标准体系，积累了建设高速铁路的宝贵经验。京沪高铁开通运营一年多来，全线运营安全稳定，各项检测指标稳定地保持在相关规定指标的最优水平，实现了预期的建设目标，一致同意工程通过国家验收。