据悉，在上海有城市有车族停车难、停车费用高让不少上海人担心买得起车子却停不起车。
目前上海设有公共停车场约1800个，共有停车位24万个，然而上海的机动车保有量已经突破250万辆。按照国际标准，市内未来的停车位缺口将高达67万个，车多而停车位少的矛盾使得上海的停车费长期居高不下。
根据上海市政府颁布的停车办法，路面停车场第一小时收费15块，以后每半小时收10块，虽然这一全国最高的停车收费标准让人感到无奈，但部分上海市民说，能够理解。
“国外的停车场一比就知道了，不贵的。但上班每天这么停吃不消的，偶尔出来玩吃个饭什么的我们还可以接受。”
“ 我不停在地下车库，地下车库1500哪停得起。我停对面一个月要1000块，贵了一点，但没办法，人家强迫你接受啊。我有个固定的车位，不用担心今天没车位了。
上海停车管理员也表示，收费停车可以保证车内物品的安全，并且在一定程度上稳定了路面交通秩序。停车管理员还说：“收费了，能够一车一位基本上按次序的停，比较方便。还有一个就是安全了，自己停的话还要吵架，影响交通，通过收费管住他们，他们位置停得就比较好。”
从城市发展的角度来看，虽然停车费用不断攀升，开车成本越来越高，但轨道交通朝着越来越便利的方向发展。如果能通过适量的高停车非费用对私家车停放进行引导，对于整个城市交通压力的缓解，甚至市区环境的保护都是一项有利的措施。