26日，安徽省2010年度首个重点工程建设项目——阜淮铁路和淮南铁路(淮南至合肥段)及水蚌铁路三线电气化扩能改造工程开工仪式在淮南市隆重举行，这标志着皖中、皖北地区三条铁路交通干线的电气化工程改造正式开始。
阜淮铁路全长124.907千米，建成于1982年，其西端通过阜阳铁路枢纽与京九、青阜、漯阜等铁路线相连，东端与淮南铁路相接；淮南铁路淮南至合肥段，全长105千米，通过合肥枢纽与宁西、合九、沪汉蓉快速铁路及合蚌、合福等高速铁路衔接在一起，并延伸至长三角及东南部地区；水蚌铁路线路全长60.85千米，北起蚌埠市，途经滁州市凤阳、定远县境，至合肥市长丰县水家湖站，与淮南铁路相接。
此次上海铁路局出资22.75亿元对阜淮铁路、淮南铁路、水蚌铁路进行电气化改造，建设标准为铁路1级，设计时速为120km/h，阜淮铁路、淮南铁路为双线，水蚌铁路为单线，改造完工后，将能满足电力机车和动车组的运营要求。