最新消息报道称，5月下旬北京市发改委将就北京出租车调价方案召开听证会进行听证。在此方案中，除了涉及出租车起步价、里程价和燃油（燃油行业调查研究及投资价值分析报告）附加费三个部分的调整外，更重要的是调整出租车价格结构。
从北京市发改委了解到，听证会将公布两套出租车调价方案，两套方案对于起步价的调整相同，都是由现行的10元涨到13元。
我们都知道，原来乘客在乘坐出租车时，里程如果超过起步价，要加收3元燃油附加费，而在此次调整中改为对全部乘客加收1元燃油附加费。那么，这就意味着对于乘坐3公里以上的乘客，起步价相当于增加了1元。据了解，这部分的乘客占乘客总量的70%以上。
同时，方案也对每公里的里程价格进行了调整，调价方案有两个，分别为每公里计程2.3元和2.6元，起步价均为13元。
据介绍，该方案还提出了上调早晚高峰时段低速等候费标准。将早晨7点到9点和傍晚的17点到19点的高峰时段低速等候费由原来每5分钟加收1公里的里程费提高到2公里，其它时段还是每5分钟加收1公里，这主要是为了鼓励司机高峰时段出车。
此外，方案还调整了燃油补贴方式，在补贴总额不变的情况下，把一部分补贴与驾驶员出车天数、工作时间、出车率等运营指标挂钩，按月直接发给司机；其余补贴拿出来建立保障奖励机制。
值得一提的是，对于电话召车收费，方案也进行了适当调整。由于提前预约的时间不同，收费情况也有所差异。对于提前4小时以上预约的费用提高到每次8元；4小时以内预约的提高为每次5元，目前的预约收费都是每次3元。
针对这次约车收费的调整，北京市发改委收费管理处处长李虹发表了自己的看法，说：之前北京市出租车司机们都觉得成本不足以弥补每次预约服务提前的量，这次对电话召车收费的调整适当弥补了司机的成本，同时也保障预约服务成功率的提高。