2013年上半年共有三个高速公路重大节假日免费假期，分别是春节、清明和五一劳动节。受益于免费通行，租车市场十分火爆，而高速公路公司则面临着收费收入下滑的压力。近日，19家高速公路上市公司陆续公布了一季度业绩报告。
数据显示，今年1-3月份，19家高速公路(高速公路ETC卡市场调查研究报告)中，超过七成的公司主营业务收入有所下滑。此外，有12家高速公路上市公司净利润同比有所下滑。
据统计数据显示，19家高速公路上市公司一季度共实现主营业务收入101亿元，有14家高速公路主营业务收入下滑。相比2012年同期，这19家公司主营业务收入，总计减少近1.65亿元。其中，深高速、山东高速、中原高速等主营业务收入下滑额度较多。
数据显示，今年一季度，这19家高速公路上市公司净利润总计26.66亿元，相比2012年减少超3.3亿元。其中，有12家高速公路上市公司净利润同比2012年同期有所下滑，其中下滑额度较多的是四川成渝、深高速、中原高速。
据四川成渝公布的季报显示，归属于上市公司股东的净利润为2.56亿元，同比下滑21.16%。对此，公司表示，主要是受节假日免收通行费及成仁高速开通运营亏损导致。深高速也发布了业绩下滑的报告。一季报显示，公司1-3月份实现归属于上市公司的净利润为1.71亿元，同比下滑近28%。
据了解，高速公路因其较高的毛利率而一直被称为是“暴利行业”。然而，宏观经济的变化以及政策的变化，让这一暴利行业的毛利率和净资产收益率逐年下滑。
统计数据显示，今年一季度，这19家高速公路上市公司的平均毛利率为59.7%，相比去年同期下滑三个百分点。
据了解，今年1-3月份，19家高速公路的毛利率仍在下滑，其中有14家高速公路公司的毛利率与去年相比有所下滑，其中下滑幅度最大的为五洲交通，该公司2013年1季度的毛利率仅为15%(2010年公司的毛利率为77%)，远远低于同行业其他公司的毛利率。
尽管如此，高毛利率依然是高速公路行业的特点。数据显示，有16家公司的毛利率超过50%，而重庆路桥再次以高达91%的高毛利率成为行业首位，吉林高速、福建高速的毛利率超过70%。而楚天高速、湖南投资、东莞控股的毛利率也超过60%。中原高速、现代投资、宁沪高速、四川成渝、深高速等公司的毛利率也在50%以上。
有业内人士表示，在看到该行业的高毛利率的同时也要看该行业的净资产收益率情况，净资产收益率更能反映公司的营运情况。数据显示，今年一季度，19家上市公司的平均净资产收益率为2.54%，而2012年同期为3%，2011年该值为3.46%。其中，净资产收益率最高的是皖通高速，为3.46%，最低的为湖南投资，仅为0.28%。