据悉，铁道部新闻发言人王勇平表示，今年铁路建设资金减少，主要考虑一些在建项目重新调整工期，一些计划今年完成的项目随之往后顺延。
王勇平表示，十二五期间铁路建设投资规模都将大幅度超过十一五，今年确定投资7455亿元机动建设投资6000亿元。6000亿元仍然是一个很大的数字，年初提出7000亿元最后落实6000亿，主要考虑一些在建项目重新调整工期，一些计划今年完成的项目随之往后顺延。
王勇平表示，目前铁路建设计划安排积极稳妥，既体现了铁路建设连续性，合适在建项目合理的施工组织，资金需求，保证铁路建设整体平稳有序，也与我国经济社会发展水平相适应，在具体项目上将坚持保在建、上必须、重配套的原则。外界猜测的在建高铁项目都不会停工。
业内专家称，在“保在建、上必需、重配套”的发展思路下，有些计划内的高铁项目将被停止。铁道部研讨后对于今年的基本建设投资基本达成一致：缩水2000多亿元左右，即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为4000多亿元。
在今年全国“两会”期间，铁道部部长盛光祖表示，目前铁路企业的资产负债率在56%左右，这在工业企业当中并不算太高，1.8万亿元的铁路企业负债，处于可控范围内。